名鉄3300系(セミクロスシート車)の車内
名鉄の本線系統では初のステンレス車として2004年に登場した3300系(3代目)
このうち初期に製造された3301F~3305Fはセミクロスシートを採用しています。
しかしこの後製造された通勤車両は現在の9500系に至るまで全てオールオングシートで製造されているため、セミクロスシート車は少数派です。
転換クロスシートとロングシートが扉間ごとに交互に並んでいます。
2200系一般車でも同様の座席配置を見ることが出来ます。
ロングシートはこの形状が5000系(2代目)、3300系3306F~3315Fなどにも継承されています。また袖仕切りは6000系や3500系のリニューアル車にも使用されています。
名鉄名物の中間車車内のドア開閉スイッチが映っています。化粧板はこの色が9500系以前までの新造車と6000系、3500系のリニューアル車で使用されています。
転換クロスシートは2-2配置。2200系1次車の一般車と同タイプです。
優先席はこの色です。
仕切りには小さなテーブルがあります。
乗務員室との仕切りは運転席側と扉が着色ガラスになっています。
乗務員室直後左側の座席は跳ね上げて車椅子・ベビーカースペースとすることが出来ます。
列車の行先・停車駅などを掲示するLEDモニター
(通勤電車は中日新聞ニュースが流れたか記憶が曖昧、、)
因みに撮影したのは西尾線吉良吉田駅
電車とホームの間がかなり空いています(床下機器が見えてる、、)
そして踏切との距離がすごい、、
ご覧頂きましてありがとうございました。
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