多賀線に乗車して多賀大社前から高宮に戻ってきました。 留置してあった元、西武3000系。300形としてデビューするそうですね。 www.sankei.com ホームの上屋も木造で懐かしい雰囲気です。 ここから米原行きに乗車しました、時刻は15時半くらいで席も埋まって…

ここで800系の車内を少しご紹介します。 西武鉄道401系を譲受して彦根工場で改造した車両です。車内はまあオードソックスなオールロングシートです。 こちらも運賃表示器は液晶タイプですね。仕切りの窓も大きく明るい感じです。 ブレーキレバーと箱？の大き…

高宮駅にやって来ました。あかねとはここでお別れです。 まだ未乗の多賀線に乗り継ぎます。 800系808F 豊郷あかねラッピング車でした。近江鉄道は色々なラッピング車を見掛けます。 米原側は色が違いますね。 多賀線は全長2.5㎞の短い路線で、6分ほどで終点…

ここからは貴生川駅で折り返し停車中に撮影した車内の様子をご覧頂きます。 扉間は転換クロスシート が並びます。扉のすぐそばは固定です。 車端部のロングシートの仕切りも独特な形状です。また貫通路も広幅から狭幅に改造されています。 ラストランステッ…

彦根駅の留置線にいたダイドーラッピング車802F。 近江鉄道はラッピング車をよく見かけますね。 ミュージアムにいたであろうトロッコ？ 駅名票です。最近新しくなったんですかね。 時刻表です。日中は一時間に一本程度ですね。 そうこうしてるうちにあかねが…

みなさんこんにちは。猫金魚です。 2019年3月に、近江鉄道を訪問しました。目的は引退が発表された700系「あかね」の乗車です。 地元から名鉄とJRを乗り継ぎ、彦根に向かいました。近江鉄道の改札で「1dayスマイルチケット」を購入。時間があるので車両工場…