猫金魚の徒然なる雑記帳

もの好きな私のとりとめもない記録

阿武隈急行

全線運行再開した阿武隈急行を訪ねて@2020.10.31その3

neco3r.hatenablog.jp 続きです。 東北本線に合流する槻木へと到着。 阿武隈急行の前身の国鉄丸森線は東北本線のバイパスとして計画された路線でした。 なお丸森を過ぎると鉄道ファンよりも地元住民や高校生の姿が目立ちました。 乗車したA-3編成に貼られて…

全線運行再開した阿武隈急行を訪ねて@2020.10.31その2

neco3r.hatenablog.jp 続きです。 富野駅を過ぎ不通だった区間へ 阿武隈川に沿って走ります。(兜~あぶくま) 車内は沿線住民と鉄道ファンで賑わっていて、最前部は前面展望を求めて鉄道ファンが多くいました。 あぶくま駅では復旧工事に携わった仙建工業の社…

全線運行再開した阿武隈急行を訪ねて@2020.10.31その1

福島駅(福島県福島市)と槻木駅(宮城県柴田郡柴田町)を結ぶ阿武隈急行は昨年の東日本台風(台風19号)で被災し、運休を余儀なくされました。 このうち特に被害の大きく最後まで不通だった富野(福島県伊達市)から丸森(宮城県伊具郡丸森町)の間が10月31日に運転を…

阿武隈急行8100系~国鉄の香りがする私鉄初の交流電車

暑い日が続いております。 阿武隈急行8100系、1988年の阿武隈急行線全線電化開業に伴い導入された交流電車です。交流電車は私鉄では初だったそうで。 (今ではIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、仙台空港鉄道にいますね) 福島側から制御電動車のAM8100形+制御…